Reestructuración global de la cadena de suministro automotriz: Los actores chinos ascienden a 17 en el top 100, mientras que los gigantes europeos enfrentan una contracción.
Hora de publicación:
2025-10-10
Este «cambio de poder» se debe a la brecha en la adaptación a la electrificación y la inteligencia.
La lista de las 100 principales empresas automotrices del mundo para 2025 ha revelado un profundo cambio en el panorama industrial global. Las empresas chinas han ascendido a 17, alcanzando un récord histórico, con Sailun Group, Desay SV, Top Group y Ningbo Huaxiang ingresando recientemente a estas filas. Esto contrasta marcadamente con las dificultades que enfrentan los tradicionales gigantes europeos: corporaciones multinacionales como Magneti Marelli y Schlotter han presentado solicitudes de protección por bancarrota, mientras que Bosch y ZF han visto sus ingresos disminuir entre un 2% y un 5% en comparación con el año anterior.
Este «cambio de poder» deriva de la brecha en la adaptación a la electrificación y la inteligencia. Los ganadores, como Top Group, han visto crecer su negocio de electrónica automotriz en un factor de nueve, impulsado por envíos de 240.000 unidades de suspensión neumática en 2024, con precios promedio de los productos aumentando en 12,6 veces hasta alcanzar los 3.790 yuanes. Por el contrario, el negocio de propulsión eléctrica de ZF ha enfrentado una disminución en la demanda, ya que Tesla y BYD incrementan su investigación y desarrollo internos, lo que lo ha obligado a separar su división de propulsión. Las empresas líderes chinas también están destacando financieramente: CATL, con una participación del 37,9% en el mercado global de baterías de energía, logró un beneficio neto de 50.745 millones de yuanes en 2024 a pesar de una caída del 9,7% en ingresos, mientras que Fuyao Glass vio crecer su beneficio neto en un 33% hasta alcanzar los 7.498 millones de yuanes, gracias a productos de alto valor agregado como las panorámicas inteligentes.
